A l'étranger, nul n'est censé ignorer la loi en vigueur du pays où vous séjournez. Ne l'oubliez pas, les contrôles de police sont nombreux dans le pays et les risques d'amendes le sont tout autant. Respectez scrupuleusement la loi, même si vous constatez que les croates roulent de manière folklorique et parfois très dangereuse.
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Rappels :
- TAUX D'ALCOOLEMIE : 0
Dans tous les cas, vous risquez une lourde amende, voire une immobilisation du véhicule
- FEUX DE CROISEMENT ALLUMES LE JOUR COMME LA NUIT
sous peine d'une amende d'au moins 30€
- Possédez une carte verte internationale avec couverture pour la Croatie, elle vous sera demandée en cas de contrôle
- Respectez les limitations de vitesses ;
Sur l'autoroute : 130
Sur les routes : 80 km/h
Dans les villes : 50 km/h
On roule à droite.
Les contrôles de police sont très efficaces, ils se font avec des lunettes ou des appareils plutôt très sophistiqués et ils ne sont pas contestables, sous peine de s'exposer à d'autres problèmes. Evidemment, ils sont payables au moment!
- Possibilité de changements de voies pour aller sur dans la direction inverse sur les autoroutes avant les échangeurs : attention, les voitures peuvent bondir sans précaution, ce qui est dangereux quand on roule à 130!
Pour plus de détails
La Croatie dispose de plusieurs autoroutes désormais : l'une va de la frontière Slovène à la frontière serbe (direction Belgrade) ; l'autre de Zagreb à Rijeka et de Rijeka en direction de la Slovénie et enfin, vous aurez un tronçon assez important jusqu'à Split en passant par Zadar. Le paiement est à péage. Les autoroutes sont assez chères (5 à 6€ par tronçon de 70 à 100 km environ), bien qu'elles soient de bonne qualité puisqu'elles sont toute récentes pour certaines comme celles en direction de la Dalmatie. En attendant le tronçon qui devrait relier Split à Dubrovnik.
Attention sur les autoroutes : compte tenu du faible nombre d'échangeurs de péages sur les autoroutes, il est possible de faire des changements de sens sur les autoroutes directement sur les voies, sans être obligé de sortir par un échangeur. Cela peut s'avérer très dangereux, j'ai assisté à plusieurs accidents dans ces configurations. Vous pouvez voir à tout moment lorsqu'il y a une ouverture de la voie centrale déboucher les voitures de la file d'en face ...
Les routes sont de qualité tout à fait satisfaisante. On est bien loin du mythe des Balkans aux routes périlleuses en Croatie. Les routes du bord de mer sont plus lentes, notamment en été à cause de la conjugaison d'un fort trafic, de dépassements difficiles par la configuration des routes assez tortueuses avec lignes continues fréquentes et de contrôles de vitesse et de police très nombreux et implacables. Un tronçon amélioré va de Makarska à Dubrovnik, c'est une belle route qui a été récemment refaite.
L'intérieur du pays dispose de routes nationales et de voies secondaires assez bien entretenues, qui ne présentent pas de danger en dehors des comportements des conducteurs. Il y a assez peu de trous ou de nids de poule, et en général, ils sont signalés, sinon, il faut surtout se méfier des animaux au bord des routes de campagne et de montagne. Les routes de montagne sont évidemment plus délicates à pratiquer : elles peuvent être étroites et très tortueuses. Certaines peuvent être impraticables en hiver.
Rouler en Croatie peut paraître pour beaucoup très folklorique. En effet, malgré une forte surveillance de la police, les Croates roulent de manière très rapide, imprudente, sans forcément se soucier des règles... Voilà quelques rappels...
Si le taux de 0,5 pratiqué en France pour l'alcoolémie vous semble trop bas, vous risquez de souffrir en Croatie où le taux d'alcoolémie est à 0 (idem en Slovaquie, en Tchéquie). Aucune entorse à la règle est possible. Le mieux est d'attendre environ 2h avant la prise d'un véhicule : si vous mangez, l'alcool devrait passer un peu mieux et au bout de deux heures, l'équivalent d'un verre devrait être dissipé. Et oui, on se plaint en France, mais quand on va dans les pays de l'Est, on se rend compte que ça plaisante encore moins. D'ailleurs, si vous êtes pris en état d'ébriété, vous risquez de 500 à 3000 kn (75 à 450€) selon le degré constaté et dans tous les cas, le retrait du permis.
Les contrôles sont nombreux que ce soit pour l'alcool ou la vitesse. Il faut dire que les chauffeurs croates sont très imprudents, ils conduisent très vite comme les Italiens et font beaucoup de dépassements limite. J'avoue que c'est l'une des régions où j'ai eu le plus peur de conduire il y a dix ans... Grâce aux contrôles, la responsabilisation opère mieux. Il en va de même en Bosnie, où la police sévit facilement et ne pratique pas la mise en garde. Vous devez rouler avec vos codes, même le jour sous peine d'une amende en Bosnie et en Croatie! Sinon, vous encourez une amende de 20€ en Bosnie et 300 kn (45€) en Croatie.
Sur l'autoroute : 130
Sur les routes : 80 km/h
Dans les villes : 50 km/h
On roule à droite.
Comme en France, le mobile est interdit au volant, mais le kit main libre est admis. L'amende est de 500 kn en cas d'infraction.
Attention, ne contestez pas les amendes, ce serait peine perdue et ça ne pourrait que créer des tensions, aggraver le problème, même si vous estimez n'avoir pas commis la faute qu'on vous reproche.
Pour tout accident grave, préférez contacter directement l'ambasse de France à Zagreb :
tél.: (01) 48 93 607
N'oubliez pas de vous munir de votre carte verte / ou grise ; c'est une assurance nécessaire pour le franchissement de toutes les frontières qui atteste que votre véhicule est assuré. Vous devez aussi avoir des constats, à réaliser pour tout accident.
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